Не переживай, инструктор не даст тебе ни в кого въехать. У него педали есть))).
Все будет хорошо)).
У меня первое занятие вообще сразу в городе было, вечером, когда вокруг куча машин. Тоже было страшно, но так даже лучше, сразу понимаешь, что к чему. А для всего остального есть инструктор)).

P.S. Сейчас ВО ВСЕМ виноват инструктор. Если ты впишешься в мусорный бак, проедешь на красный, встанешь поперек перекрестка или вообще переедешь пешехода — во всем виноват инструктор. На данный момент лицом, управляющим автомобилем, является он, а не ученик без прав.

подпишусь, постою, послушаю.

На данный момент лицом, управляющим автомобилем, является он, а не ученик без прав.
у него есть педали, но руля-то у него нет. Он может полноценно управлять, имея только две (три) педали?

Tadana, количество педалей может быть разным. Обычно газа нет (поэтому если обучение идет на автомате, то педаль вообще одна).
Инструктор успевает схватить руль и повернуть его в нужную сторону. Проблем с этим точно не бывает.

Смысл тут в том, что за все, что происходит с машиной, отвечает инструктор. А пока у ученика нет прав, он ни в чем не виноват.
Я этим часто Стаса троллила, а потом, после получения прав, он мне все это вернул)).

я просто порадуюсь за тебя и пожелаю удачи.
мне тоже предстоит сдать на права, но я еще не знаю, когда.

инструктор не даст вписаться)
у меня первое занятие было по ощущением: "а, как круто! почему я раньше не пошла учится!" водить люблю до сих пор)
и учеба на крутой машине мне тоже кажется плюсом, лучше сразу к комфорту привыкать)

У меня первый урок заключался лишь в управлении руля) на педали нажимал инструктор. А я лишь рулила и пыталась прочувствовать машину))) так что не бойся!))

У меня был инструктор с хорошим чувством юмора))
На первом занятии он довез меня до тренировочной площадки, рассказал как настраивать под себя сиденье и зеркала, как трогаться и переключаться, как ехать и чуть-чуть покатались по площадке. Было круто))

В общем, полтора часа мы учились слушать мотор, трогаться без газа, останавливаться, слушать мотор.. Потом добавилось немного газа, тоже нужно было на слух улавливать изменения в звуке.
И так до тех пор, пока я не научилась делать это идеально плавно)

а меня не учили трогаться с газом ) уже после получения прав научил папа.

а в автошколе посадили, сказали, что есть три педали и что мне пока хватит сцепления и тормоза. дали в руки руль и "костыль" и сказали как ехать. ощущением от первого заезда было "офигеть, чтобы машина ехала - можно не жать на педаль все время!"
но мы учились на площадке, да. не в городе. и это были полтора часа почти постоянно глохнущей машины )

Фигею я с ваших автошкол...
Пойду свой ещё хороший отзыв оставлю за то, что меня сразу стали учить нормально, а не абы как...

Ну вот я не глохла совсем) Я так понимаю, что это и была цель инструктора)

Aloria, Дениса тоже так учили. И тот дядька, к которому я пошла изначально (он продал школу другой автошколе в конце июня вместе с нами) тоже начинает прямо с города.
Но этот сказал, что город - не раньше 6-8 занятия. А пока глухие дороги между деревеньками, где мало кто ездит, так как педали за меня во время езды он нажимать не собирается и к поездке в город у меня должен быть автоматизм на педали, переключения скоростей, поворотники, взгляды в зеркала и повороты головы.
Пока автоматизма на этом не будет - никакого города)

Ну вот я не глохла совсем) Я так понимаю, что это и была цель инструктора)

Aloria, Дениса тоже так учили. И тот дядька, к которому я пошла изначально (он продал школу другой автошколе в конце июня вместе с нами) тоже начинает прямо с города.
Но этот сказал, что город - не раньше 6-8 занятия. А пока глухие дороги между деревеньками, где мало кто ездит, так как педали за меня во время езды он нажимать не собирается и к поездке в город у меня должен быть автоматизм на педали, переключения скоростей, поворотники, взгляды в зеркала и повороты головы.
Пока автоматизма на этом не будет - никакого города)

Квер, за меня вообще никто никогда педали не нажимал.
На первом занятии мы поехали на площадку, мне показали, как правильно трогаться с места, я несколько раз проехала змейку (чтоб почувствовать руль), и после этого мы поехали в город. В следующий раз на площадку мы приехали уже ближе к экзамену, чтоб учить обязательные для сдачи элементы.
Такого, чтоб за меня инструктор педали жал, а я руль крутила, запрещали жать на газ, двигаться с газом, да и вообще что угодно, не было.
Но я и школу выбирала не для того, чтоб меня научили экзамен в ГАИ сдать (вероятнее всего с дополнительной услугой в виде покупки прав), а для того, чтоб на дороге я чувствовала себя уверенно в нормальной ситуации. Мы и на КАД выезжали, и в центр (без прав категорически запрещено), и ездила я по городу 80 (ученикам больше 50 разгоняться нельзя) по всем доступным полосам (ученики могут с крайней правой выезжать только для поворота налево, разворота и объезда припаркованных там машин).

У тебя, я так понимаю, автомат? Там другая история, на нем вообще невозможно заглохнуть, а машина без газа едет на скорости примерно 5 километров в час.

Не, у меня механика, следующее занятие как раз будет на передачи.
Наверное, я даже рада тому, как все сложилось: учитывая, что я постоянно путалась в педалях первое время, отпускала тормоз на дороге вверх, не могла удержать газ на заданном количестве оборотов, как как одна нога давит на сцепление - и на газ рефлекторно давилось так же сильно, я бы на оживленной дороге не справилась совсем.

По городу 80? Погоди, а какой в России вообще скоростной лимит в городах?
У нас 50 по городу, 100-130 за пределами города.
Мне пока даже 20 было быстро!)

Квер, понятно, что пока тебе 20 быстро. Это всего лишь первое занятие. Никто с первого раза ездить еще не научился.
В России в городе по умолчанию (если не стоит других знаков) 60 километров в час. Но 20 километров превышения ничем не караются, поэтому все едут 80. Логично, что учиться при этом ездить 50 — неправильно, ты потом ездить не сможешь.
За городом 90 (если дороги позволяют, то без штрафа можно ехать 110).
На автодорогах и трассах — 110 (можно до 130).
Еще у нас есть замечательный центр города, в котором вроде как правила те же, но все совершенно по-другому. Одна площадь Восстания чего стоит...

Все это я проделывала с инструктором, причем до получения прав.
При этом до начала обучения еще слышала от недавно получившего права знакомого, как ему сложно было после обучения в городе (50 км/ч, правая полоса) выехать на КАД.
Он учился ехать 50, а на КАД все летят со скоростью почти в 3 раза выше, и там со скоростью 50 тошниться нельзя! Как туда можно выезжать, не имея аналогичного навыка?
Помнится, когда я туда впервые выехала, надо мной инструктор издевался, что 30-е занятие, а я учусь ехать по прямой: КАД ведь на самом деле не прямая, и мне не сразу удалось просто ехать на высокой скорости, оставаясь в рамках полосы.
А съезд? После того, как ты летишь на скорости 130, а потом выезжаешь в город и плетешься на 80-ти, практически невозможно не нарушить скоростной режим. Тут тоже отдельно надо обращать на это внимание.

читаю вас, с удивлением узнаю, что машина может ездить без газа О_о
еще более актуальным становится выбор школы

Квер, а сколько по времени всего занимает обучение вождению в Германии?

Tadana, может, но очень медленно. И с троганием на подъеме могут быть проблемы.
Вспомнилось, как Стас развлекался и ехал без водителя. То есть, он справа, а слева только руль без ученика. Даже я в шоке была, хоть и знала, что это учебная машина))).

Tadana, а сколько хочешь) У нас нет групп, теория закольцована, можно присоединиться в любой момент. На B нужно отходить 12 общих лекций по 90 минут и две спец темы. Посещение спец тем обязательно, с остальными главное просто 12 тем, хоть все 12 раз на первую тему сходи.
Теорию мы учим в спец системе в сети, там электронный учебник и вопросы для подготовки. Как готов - получаешь бумажку от школы и идешь сдаешь. Школа вроде как может отслеживать твой результат в системе, смотреть активность и все такое.
А практика - как получится. У нас есть товарищ, который 4 года учится. 4 года. Потому что это все еще и тупо дорого: в среднем 45 минут вождения сейчас стоят 35-40 евро. У нас занятия сдвоенные, то есть за раз ты отдаешь примерно 65 евро. Автобан, ночные поездки - еще дороже, поэтому позволить себе даже 2 урока в неделю могут не все.

Денис уложился со своими правами десять лет назад в примерно 2 года и две тысячи евро.
А цены тогда были ох как ниже.(

Tadana, кстати, еще от машины зависит.
Сейчас вспомнила, что на Опеле я с эстакады всегда трогалась без газа (хотя Стас учил с газом, и, когда узнал, что я этой педалью вообще не пользуюсь, был удивлен, но оставил это на моей совести), даже по гололеду. Когда села на Митсубиси, пришлось делать по-другому: там без газа машина моментально катилась назад, пришлось вообще трогание с ручника осваивать, потому что переставить ногу с тормоза на газ достаточно быстро на непривычной машине не получалось. Это если говорить про механику и педаль сцепления.
На автомате любая машина в горку поедет без газа. Если горка очень крутая, то зависнет на месте, и вот тогда надо будет газом помогать.

Квер, огого себе у вас цены О_____О
я прошлым летом сдавала - у нас все проще ) где-то 40 000 рублей отдаешь, тебе читают теорию, на середине или первой половине теории тебе выделяют инструктора, катаешь с ним 56 часов на механике, организованной толпой тащишься в ГАИ сдавать экзамены. Не сдал практику с первого раза - машина 1000 рублей/час и 500 рублей за предоставление на экзамен. в общей сложности и с моей боязнью инспектора я уложилась в полгода, пять пересдач города и 45 000 рублей )

По поводу "ехать без газа" и эстакады - меня учили трогаться на эстакаде с педали тормоза и поддавать газа для разгона. Рено Логан, без газа катится очень туго. Папа до сих пор не верит, что я в горку трогаюсь с педали тормоза, а не с ручника ))
Щас вспоминаю механику движений.. Выжимаешь сцепление, жмешь тормоз. Плавно отпускаешь сцепление, слушая машину (до "дрожи"), отпускаешь сцепление с тормозом, жмешь газ.
По-моему, так (с)

А в город меня впервые вытащили людям показать в конце второго занятия. Когда инструктору стало лень самостоятельно везти меня домой, подозреваю. И это было тоже на 20-30 км/ч.
Зато на занятиях между переэкзаменовками я достаточно уверенно ездила 50-60 км/ч. Инструктор еще вечно просил сбавить скорость и не гонять так на его машине

Меня инструктор сразу запихнул за руль - заставил рулить от школы до площадки, когда перед этим была только теория... Это конечно был стресс. Но ничего, потом освоилась....)